Voordelen
Uw voordelen met 2M
Minder lopende kosten.
Meer voor je dagelijks leven.
Elektrisch rijden kan rendabel zijn. Hier ziet u hoe energie, verzekering en autoverzekering in een concreet voorbeeld verschillen – en welke subsidies u kunt aanvragen.
Voor een kostenvergelijking ↓ Ontdek de financieringsmogelijkheden ↓
10.000 km per jaar · voorbeeldberekening
Wat blijft er aan het einde van het jaar over?
We vergelijken een voorbeeldig benzinewagen met de elektrische 2M. De verzekeringspremies en de benzinebelasting zijn individuele berekeningen. Je werkelijke voordeel hangt af van je huidige voertuig, tarief en rijgedrag.
| Kost per jaar | Benzineauto's | IO HAWK 2M |
|---|---|---|
| Energie voor 10.000 km | 1.688,00 € | 453,60 € |
| Verzekering (voorbeeldscenario) | 1.800,00 € | 200,00 € |
| Autoverzekering* | 200,00 € | 0,00 € |
| Samenvatting zonder THG-premie | 3.688,00 € | 653,60 € |
Jaarlijkse verschillen in dit scenario
3.034,40 €
Daardoor zijn de energiekosten met € 1.234,40 minder. Een mogelijke CO2-prijsverlaging is nog niet meegenomen.
Zo hebben we gerekend
- Benzine: 8 l/100 km × 10.000 km × 2,11 €/l = 1.688,00 €. Super E10 gemiddeld in het land volgens ADAC, 21.10.2026. De prijs is een momentopname.
- 2M: 72 V × 150 Ah = 10,8 kWh nominale batterijcapaciteit. Voor dit scenario nemen we 100 km per lading en 20 % extra stroomverbruik bij het opladen: 12,96 kWh/100 km × 100 × € 0,35/kWh = 453,60 €.
- Verzekering: 150 €/maand voor de benzinemotor en 200 €/jaar voor de 2M zijn voorbeeldwaarden uit onze berekening; het zijn geen tariefaanbiedingen of marktconforme waarden. Voor een persoonlijk vergelijk moet de dekking, eigen risico en rijklasse in het bijzonder vergelijkbaar zijn.
- * Belasting: 200 € voor de benzinemotor zijn een schatting. Bij de 2M zijn 0 € slechts gedekt tijdens de geldende belastingvrijstelling.
De 100 km-aanpassing is uitsluitend bedoeld voor deze kostenberekening. De afgeleide stroombehoefte is geen gecertificeerd verbruikswaarde. Ritgedrag, temperatuur, belading, verwarming/airconditioning en laadverliezen beïnvloeden de werkelijke behoefte. Niet inbegrepen: aankoopprijs, financiering, waardeverlies, onderhoud, reparaties en laadinfrastructuur. Dit is geen volledige samenvatting van de totale kosten en geen gegarandeerde besparing.
THG-premie als mogelijke aanvulling
Bij een daadwerkelijk uitgekeerde THG-premie van bijvoorbeeld 300 € zouden de in aanmerking genomen 2M-kosten naar 353,60 € dalen; het verschil met de benzinemotor bedraagt dan 3.334,40 € per jaar. Deze 300 € zijn een pure scenarioaanpassing. Deelnemingsvoorwaarden, het kwotjaar, de aanbiedersvoorwaarden en de uitbetaling moeten apart worden bevestigd.
REGERING · PRIJZEN · REGIONALE AANBIEDINGEN
Welke voordelen zijn voor jou beschikbaar?
1. Autostrijksubsidie voor pure elektrische voertuigen
Voor geprivilegieerde volledig elektrische voertuigen met eerste inschrijving tot en met 31 december 2030 geldt de vrijstelling voor een periode van maximaal tien jaar, tot en met 31 december 2035. De eerste inschrijving en de voertuiggegevens zijn bepalend. Dit is een voordeel van de elektrische aandrijving, wat ook relevant is voor een conformelijk goedgekeurd elektrisch voertuig van de L7e-serie. Rechtsgrondslag: § 3d KraftStG.
2. jaarlijks THG-percentage controleren
Voor zuiver elektrische voertuigen met een batterij die een vergunning vereisen, kan de THG-quote een extra inkomstenbron betekenen. Belangrijk zijn de feitelijke kentekenverlening, een toepasbaar schatting en de regels van het betreffende jaar van de vergunning. De kentekenbewijs deel I dient als bewijs. Per voertuig en jaar mag de stroomhoeveelheid slechts één keer worden meegerekend. We kunnen geen vaste jaarlijkse uitbetaling garanderen. Rechtsgrondslag: § 7 van de 38e BImSchV.
3. Regionale subsidies voor L7e
Afhankelijk van uw woonplaats of bedrijfsadres kan een subsidie beschikbaar zijn. Deze drie programma's houden de voertuigklasse L7e uitdrukkelijk in. Dit is nog geen subsidieaanvraag voor het IO HAWK 2M. Model-toegestaanheid, persoonlijke vereisten en beschikbare middelen moeten voorafgaand aan een bindende bestelling worden bevestigd.
| Programma / Regio | Bedrag en voorwaarden |
|---|---|
| Berlijn · WELMO | 30 % van de subsidiabele uitgaven, maximaal 5.000 € per voertuig. Voor erkende Berlijnse bedrijven en zelfstandigen, niet voor particuliere aankopen. L7e wordt uitdrukkelijk meegenomen. Zakelijke gebruik, Berlijnse locatie en modellijst zijn doorslaggevend. De ontvangst of verstrekking van financiering voor het project IO HAWK 2M is nog niet bevestigd. Voordat u bestelt, moet u de modellicentie en de toegestane startdatum van het project bepalen. |
| Regensburg · Efficiënt regensburg | 25 % van de netto aankoopprijs of de subsidiabele netto leasingkosten, maximaal 3.000 € voor L5e tot L7e. Voor rechtmatige particulieren met hoofdverblijfplaats en bedrijven, zelfstandigen en non-profitorganisaties in Regensburg. Let op duurzame energie, overwegend gebruik in het stadsgebied en een verblijfsduur van drie jaar. Eerst goedkeuring, vervolgens bestelling, aankoop of aanbetaling. Richtlijn vanaf 01.01.2026; beschikbare middelen en erkenning van de concrete 2M kunnen vooraf worden bevestigd. |
| Planegg · Duurzame mobiliteit | 10 % van de subsidiabele nettokosten, maximaal 500 €. Voor rechtmatig ingezeten inwoners, zelfstandigen, verenigingen en non-profitorganisaties in Planegg. L6e en L7e zijn genoemd; toebehoren en speciale uitrusting zijn niet meegeteld. Stuur een aanvraag in vóór de aankoop en wacht op de goedkeuring. Verblijfsduur is drie jaar; technische voertuigdefinitie kan worden bevestigd op basis van de 2M-documenten. |
Belangrijk voor je planning: De genoemde maximumbedragen zijn maximumbedragen; ze vormen geen vaste kortingen op de 2M. Het beslissende element zijn de betreffende subsidiebedragen en de erkende kosten. Subsidies voor verschillende woonlocaties kunnen niet eenvoudig worden toegevoegd. Bestel of betaal pas als de subsidieautoriteit de toegestane startdatum heeft bevestigd.
Stadtwerke: mogelijke autobeurzen in vijf regio's
Aanvaarding L7e/2M nog niet definitief: Deze aanbieders publiceren aanbiedingen voor elektrische auto's, maar vermelden geen van de door ons bevestigde subsidievoorwaarden voor de 2M. Geef vooraf schriftelijk de erkenning van het specifieke voertuig aan.
| Programma / Regio | Bedrag en voorwaarden |
|---|---|
| Solingen · Klingen Plus | 500 € E-auto-bonus. Milieuvriendelijke energievoorziening en programmavoorwaarden, alsmede een reclamecontract met grote opdruk op beide deuren en op de achterkant, tot 24 maanden. L7e-goedkeuring en plaatsing op 2M schriftelijk regelen. |
| Lindau | 200 € voor een nieuw elektrische auto. Lokale elektriciteitsovereenkomst voor ten minste nog drie jaar; bepaalde contractsoorten zijn uitgesloten. Aankoop uiterlijk drie maanden geleden. Het bijgevoegde formulier voor 2026 bevat afwijkende jaargegevens: de geldigheid en de L7e-geschiktheid kunnen vooraf worden bevestigd. |
| Dinkelsbühl | 1.500 kWh elektriciteitsopbrengst over vijf jaar. Voor nieuwe elektrische auto's en klanten van stadsverwarmingbedrijven. Geen contante betaling. De erkenning van de 2M en de contract- en bonussenvoorwaarden kunnen worden bevestigd. |
| Castrop-Rauxel | 100 € voor een elektrische auto. Levering binnen het leveringsgebied gedurende 24 maanden; factuur ouder dan 24 maanden. L7e-goedkeuring beschikbaar. Daarnaast wordt een eigen subsidie van €100 voor de thuislader genoemd; de compatibiliteit moet apart worden gecontroleerd. |
| Versmold | Tot € 300 voor een elektrische auto. De stadsverwarmingmaatschappijen noemen de subsidie op hun e-mobiliteitspagina. De actuele contractvoorwaarden, beschikbare middelen en erkenning van een L7e-2M voorafgaand aan de aankoop kunnen worden bevestigd. |
Vergelijk ook de basisprijs, het stroomtarief en de looptijd van het contract. Een eenmalig bonusbedrag kan worden gecompenseerd door hogere lopende kosten.
Laadinfrastructuur: regionale subsidies voor wallboxen
Deze subsidies betreffen de laadinstallatie, niet de aankoopprijs van de 2M. Controleer eerst of de installatie geschikt is voor de laadconnector en de laadvermogen van uw voertuig. Een subsidie voor een wallbox betekent niet automatisch compatibiliteit met de 2M.
| Programma / Regio | Bedrag en voorwaarden |
|---|---|
| Mainz | 400 € voor een laadpaal en 600 € voor een laadpaal. Extra componenten voor wooncomplexen zijn mogelijk. Let op de installatie- en contractvoorwaarden van de aanbieder. |
| Mark-E · Hagen | 250 € Wallbox-bonus. Mark-E-Wallbox en een erkend gecertificeerd groene stroomtarief zijn vereist in het energiebesparingsprogramma 2026. |
| Lüdenscheid | 250 € Wallbox-bonus. Stadtwerke-Wallbox en geschikt klimaatvriendelijk elektriciteitsaanbod; de actuele voorwaarden kunnen worden bevestigd. |
| Baden-Baden | 200 € voor een intelligente oplaadpaal tot 11 kW. Aankopen van pakketten bij de gemeentelijke waterleidingmaatschappij vereisen installatie en een elektriciteitscontract. |
| Hilden | 50 € of 75 € voor een privélaadstation met een vermogen tot 11 kW. Afhankelijk van de huidige klantbinding; vervolgens twee jaar leveringsverbinding. Programma tot en met 31.12.2026 of eind van het budget. |
| Kaarst | 100 € voor een Wallbox / laadpaal thuis. 24 maanden elektriciteitsverbruik na betaling; factuur ouder dan 24 maanden. |
| Konstanz | 100 € volgens de detailpagina. Eigen laadinfrastructuur met bijpassend duurzame energie-kostendienst. De verplichte bedragen schriftelijk bevestigen laten. |
| Bünde · EWB | 100 € voor een wallbox en 400 € voor een laadpaal. Kredieten op jaarrekeningen 2026–2029; voor de laadpaal gelden technische voorschriften. |
| Frankfurt (Oder) | 200 € Wallboxbonus bij nieuw elektrisch voertuig. Voor een wallbox uit het assortiment van de gemeentelijke energieleverancier, geen vrij beschikbare premie voor voertuigen. Aanvraag voorafgaand aan de aankoop van het voertuig; raadpleeg de plaatselijke specialist, vergunning, elektriciteitscontract en houdbaarheidstermijn. L7e en technische bruikbaarheid kunnen worden bevestigd. |
Daarnaast zijn er, afhankelijk van de locatie en het gebruik, nationale programma's voor laadinfrastructuur beschikbaar, zoals: in Noord-Rijnland-Westfalen. Belangrijk zijn de groep aanvragers, de vereisten voor de documenten en een opengevouwen aanvraagvenster.
Laadstroom: tarieven en lopende kortingen
Er is geen landelijk vastgesteld Duitslandbrede L7e-stroomprijs. De volgende aanbiedingen zijn afhankelijk van het leveringsgebied, het contract en de laadinfrastructuur.
| Programma / Regio | Bedrag en voorwaarden |
|---|---|
| Göttingen · GöStrom-mobil | 25,20 ct/kWh bruto plus 82,82 € basisprijs per jaar Volgens de tariefpagina. Eigen laadpaal en afzonderlijke meter die uitsluitend voor autostroom wordt gebruikt. Beperkte prijsgarantie tot 31 december 2026; beschikbaarheid, montage- en meetkosten te controleren. Op eigen openbare laadpalen van de stadsverwarming Ook worden 2 ct/kWh korting aangeboden aan rechtmatige GöStrom-klanten met een passende registratie. |
| Mark-E · Flex Charge Strom | 10 ct/kWh korting bij het laden in de flexmodus. Smart Meter en een compatibel voertuig of compatibele wallbox zijn vereist. De technische compatibiliteit van de 2M is tot nu toe niet bevestigd; er wordt geen algemene bonus toegekend voor elke lading. |
| Mainova · Autostrom | Tarief voor huishouden en voertuig zonder tweede meetapparaat. Prijs afhankelijk van postcode en verbruik. Vergelijk leverbaarheid, tariefbereidheid en totale kosten op basis van een individueel aanbod. |
| Landau · EnergieSüdwest | Groene stroomtarief voor de thuislader. De leveringsomvang, meetconcept en technische vereisten afstemmen met de leverancier; er is geen bevestigde L7e-koopbonus beschikbaar. |
| Op nationaal niveau · § 14a EnWG | Gereduceerde nettarieven voor geschikte bestuurbare laadinrichtingen met een vermogen van meer dan 4,2 kW. Afhankelijk van aansluiting, bedienbaarheid en gekozen module. Er is geen automatisch voordeel bij het opladen op een normale huisschakelaar. |
Bereken de totale prijs: Een apart autostromtarief is alleen rendabel als de besparing bij het opladen de extra basis-, meet- en installatiekosten overtreft. Vooral bij een laag rijden kan een goed huiststromatarief goedkoper zijn.
Gesloten of nog onopgeloste programma's
| Programma / Regio | Bedrag en voorwaarden |
|---|---|
| Munchen | Geen nieuwe aanvragen sinds 02.07.2025. |
| Heidelberg | Programma voor 2026 is uitgesteld. |
| Weyhe | L7e wordt in principe genoemd, maar de middelen voor 2026 zijn toegekend en het aanvragen is stopgezet. |
| BW-e-Solar-voucher | Verlaten sinds 31 december 2023. |
| Bielefeld | De oudere richtlijn bevat L7e. Het huidige aanvraagvenster en budget voor 2026 zijn niet bevestigd; daarom is er geen beschikbare premie vermeld. |
| Limburg | Actuele L7e-voorwaarden en ongebruikte middelen niet belastbaar bevestigd. |
Deze programma's worden niet meegeteld als beschikbare koopvoordelen. Een nieuwe subsidie is pas mogelijk nadat de voorwaarden zijn goedgekeurd en zijn gevalideerd.
NRW en landelijke vlootprogramma's goed in kaart brengen
De reguliere progress.nrw-voertuigfinanciering Er is geen algemene koopvoordeel voor particuliere L7e-kopers. De subsidies voor M1- of N1-voertuigen kunnen niet worden overgedragen naar de 2M. Ladeninfrastructuur en speciale projecten moeten apart worden beoordeeld. Bij tijdelijk geldende federale oproepen moeten de voertuigklasse, de aanvraagkring en de termijn expliciet passen.
4. Belastingmogelijkheden voor bedrijven
Voor gunstig geprijsde bedrijfswagenmodellen kan het privégebruik worden gewaardeerd tegen een kwart van de verkoopprijs – volgens de zogenaamde 0,25 %-regel. Dit is de berekening van een geldwaarde-voordeel, geen persoonlijke belastingheffing. De aanschafdatum, de verkoopprijs en het gebruik moeten worden meegerekend. § 6 EStG.
Voor gekwalificeerde elektrische voertuigen die na 30 juni 2025 en vóór 1 januari 2028 zijn aangekocht, voorziet § 7, punt 2a, van de EStG in een afschrijving van 75 % in het aanschafjaar. Dit vermindert de belastbare winst; het is geen subsidie van 75 % van de aankoopprijs. Laat de toepassing op je bedrijf belastingrechtelijk beoordelen. § 7 EStG.
Afschrijving over zes jaar
| Tijdvak | Aandeel van de aankoopprijs |
|---|---|
| Aanschafjaar | 75 % |
| 1e jaar | 10 % |
| 2e jaar | 5 % |
| 3e jaar | 5 % |
| 4e jaar | 3 % |
| 5e jaar | 2 % |
De percentages zijn per aankoopprijs berekend, niet per resterende restwaarde. In totaal worden dus 100 % jaar lang afschrijvingen gedaan. Deze afschrijvingen zijn alleen toegestaan als er geen speciale afschrijvingen zijn gedaan op het voertuig. De fiscale effecten hangen af van jouw bedrijfsomstandigheden.
Wat de Bundeskaufprämie in 2026 betekent
De nieuwe particuliere financiering voor elektrische auto’s van de federale overheid is bedoeld voor de voertuigklasse M1. De IO HAWK 2M is een L7e-voertuig; daarom rekenen we deze premie niet in bij de koopprijs of de besparing die je maakt. Informatie van het ministerie van Milieu.
Informatiestand: 22.10.2026. Onderzoeksbasis van 21.10.2026; centrale programmapagina's worden opnieuw gecontroleerd op 22.10.2026. Overzicht van subsidies als richtlijn, zonder enige aanspraak op volledigheid of goedkeuring. De geldende richtlijnen, budgetten en besluiten van de relevante instanties zijn van toepassing. Belastingvoordelen en subsidiebedragen zijn niet extra meegenomen in de jaarrekening.
Hoe past de 2M in je dagelijks leven?
Wij helpen je met de voertuiggegevens voor je persoonlijke vergelijking. Voeg je jaarlijkse kilometerstand, je stroomtarief en een vergelijkbaar verzekeringsaanbod toe.